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電機(jī)控制器產(chǎn)業(yè)鏈

新能源汽車電控由逆變器（主要由IGBT模組組成）、控制器（包括控制電路板、驅(qū)動(dòng)電路板、電流傳感器）和殼體等部件組成。逆變器通過(guò)脈沖寬度調(diào)制（PWM）將接收到的直流電能逆變成三相交流電，為新能源汽車電機(jī)提供電源?？刂破鹘邮针姍C(jī)轉(zhuǎn)速等信號(hào)，將信號(hào)反饋至儀表，當(dāng)新能源汽車加速或制動(dòng)時(shí)，變頻器相應(yīng)調(diào)整頻率，達(dá)到變速功能。

從成本結(jié)構(gòu)來(lái)看，IGBT價(jià)值量高、作用關(guān)鍵，為電機(jī)控制器核心。具體來(lái)看，電機(jī)控制器成本占比最高的為IGBT模組，占比高達(dá)37%，其次則為蘊(yùn)含計(jì)算芯片DSP/FPGA的控制電路板，占比達(dá)16%。

電機(jī)控制器行業(yè)現(xiàn)狀分析

從新能源汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀來(lái)看，2014年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)定增長(zhǎng)，2019年受補(bǔ)貼政策、市場(chǎng)需求等因素的影響稍有下降，整體保持上升趨勢(shì)，2021年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量為354.5萬(wàn)輛，銷量為352.1萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量為99.3%，市場(chǎng)新能源汽車保有量為784萬(wàn)輛。

從電機(jī)控制器市場(chǎng)價(jià)格來(lái)看，其電機(jī)控制器2021年平均單價(jià)為710元/套，而驅(qū)動(dòng)總成產(chǎn)品單價(jià)為6631元/套；2022年8月某型號(hào)1200V單管IGBT價(jià)格為41元、模塊價(jià)格為275元，而1200V單管碳化硅MOS價(jià)格為140元、模塊價(jià)格為640元，碳化硅功率器件價(jià)格約為IGBT器件價(jià)格的三倍。

從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，電機(jī)控制器/電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為新能源車中價(jià)值量占比僅次于電池的核心零部件，受新能源車帶動(dòng)快速增長(zhǎng)，未來(lái)市場(chǎng)空間將快速擴(kuò)張。由于集成化的需求，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)滲透率將快速提升，而主機(jī)廠采購(gòu)電機(jī)控制器自行組裝的占比會(huì)逐步減少，據(jù)NE時(shí)代新能源統(tǒng)計(jì)，2022年上半年電機(jī)控制器裝機(jī)量占比為62.89%，較2021年全年下降2.20個(gè)百分點(diǎn)，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝機(jī)量占比為37.11%，較2021年全年上升2.20個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)隨著集成化產(chǎn)品滲透率不斷提升，2025年新能源車電機(jī)控制器、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)空間分別將達(dá)到135、538億元，2021-2025年兩大產(chǎn)品年均復(fù)合增速分別為19.75%、62.47%。